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    REXROTH長沙-力士樂換向閥

    REXROTH長沙-力士樂換向閥

     詳情說明

    REXROTH長沙|力士樂換向閥力士樂換向閥公司結合全球的應用經驗,研發開創新的產品,為行走機械、機械應用與工程、可再生能源以及工廠自動化等客戶量身定制系統解決方案及服務。博世力士樂同時還為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術。

    力士樂換向閥線圈電壓等級一般采用DC24V、AC220V等。 兩位三通電磁閥分為常閉型和常開型兩種,常閉型指線圈沒通電時氣路是斷的,常開型指線圈沒通電時氣路是通的。 常閉型兩位三通電磁閥動作原理:給線圈通電,氣路接通,線圈一旦斷電,氣路就會斷開,這相當于“點動”。 常開型兩位三通單電控電磁閥動作原理:給線圈通電,氣路斷開,線圈一旦斷電,氣路就會接通,這也是“點動”。

    兩位五通雙電控電磁閥動作原理:給正動作線圈通電,則正動作氣路接通(正動作出氣孔有氣),即使給正動作線圈斷電后正動作氣路仍然是接通的,將會一直維持到給反動作線圈通電為止。 給反動作線圈通電,則反動作氣路接通(反動作出氣孔有氣),即使給反動作線圈斷電后反動作氣路仍然是接通的,將會一直維持到給正動作線圈通電為止。這相當于“自鎖”。

    基于兩位五通雙電控電磁閥的這種特性,在設計機電控制回路或編制PLC程序的時候,可以讓電磁閥線圈動作1~2秒就可以了,這樣可以保護電磁閥線圈不容易損壞。

    4WEH先導控制和4WH外部先導控制型二位四通和三位四通Rexroth博世力士樂方向閥/換向閥;4WEH和4WH方向發/換向閥四通型:通徑10,16,25,32,系列4X10通徑,6X25至32通徑,7X16至25通徑,壓力350 bar,流量1100 L/min,重量:10通徑大約6.8kg,16通徑大約8.9kg ,,25通徑大約11.9/18.0kg 32通徑大約41.5kg;4WEH和4WH方向發/換向閥:該閥控制液流的開啟,停止和方向;電磁液壓操作的是WEH,,液壓操作的WH;安裝是由底板安裝:安裝面按DIN 24340 A型(無定位銷孔),安裝面按ISO4401和CE TOP-RP121H,帶定位銷孔。彈簧或壓力對中,彈簧或壓力偏置;濕式直流和交流電磁鐵,可選擇;應急手動操作可以選擇;電氣連接是單個或集中連接;切換時間調節可以選擇;主發P口預壓閥可以選擇;輔助元件:主閥芯行程限位可以選擇,主閥芯行程限位和/或終端位置指示,可以選擇,主閥芯感應或機械式行程開關,可以選擇。

    力士樂換向閥工作環境:

    (1)環境的最溫差應選在允許范圍之內;

    (2)環境中相對濕度高及有水滴雨淋等場合,應選防水電磁閥;

    (3)環境中經常有振動,顛簸和沖擊等場合應選特殊品種,例如船用電磁閥;

    (4)在有腐蝕性或爆炸性環境中的使用應優先根據安全性要求選用耐發蝕型;

    (5)環境空間若受限制,需選用多功能電磁閥,因其省去了旁路及三只手動閥且便于在線維修。

    力士樂換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥。以手動換向為主。它具有結構緊湊、工作壓力高、性能優異、工作可靠等特點。油路采用并聯油路。有多種滑閥技能供系統需要。閥桿復位方式采用手動換向彈簧自動復位或鋼珠定位。閥片內部設單向閥,以防止油液倒流。進油閥片帶有溢流閥,以控制整個系統壓力。根據用戶需要,換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執行機構負載需要。

    力士樂比例換向閥是片式結構的換向閥,是參照多田野汽車起重機下車閥改進設計而成。它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮,設計除保證原有性能外,還注重考慮了通往上車的油路通道,使中位壓力損失大為下降,減小了系統的發熱。事實證明,該閥完替代多田野汽車起重機下車閥,實現了進口元件的國產化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯換向閥組成。其安全閥結構緊湊,啟閉性能好,噪聲小。該閥為手工操作,具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點。該閥還可用于其他工程機械的液壓系統。每加一片增加100元。

    力士樂換向閥是一種中高壓整體式兩路換向閥??砂纯蛻粢笤陂y上設溢流閥、過載閥、單向閥、補油閥等。溢流閥可調節系統壓力、過載閥控制單個油腔工作壓力,單向閥防止油液倒流,換向閥滑閥機能有A、O、Y、P等,可任意組合。換向手柄有兩種安裝形式,便于不同方向的操作。該閥采用并聯油路,設計有壓力輸出口與其它液壓元件相接提供動力源。經過特殊設計的密封方式,使閥的密封性能。該閥泛用于叉車、環衛車輛、小型裝載機等工程機械的液壓系統。液壓換向閥,由左右驅動閥組成,驅動閥包括驅動閥閥體和閥芯,其特征是:所述驅動閥閥體上設有過載保護閥,過載保護閥與閥體的進出油口連接,所述過載保護閥包括主閥體、副閥體、閥針和單向閥芯,所述主閥體后端螺接有副閥體,所述副閥體內腔置有閥針,閥針后端套接復位彈簧,錐形閥針與副閥體前端的油孔觸接,所述單向閥芯前端設有圓孔,圓孔與節流閥芯滑動配合,所述中心設有節流孔的節流閥芯后端設有彈簧,所述副閥體前端與單向閥芯內腔之間形成卸壓腔。有益效果:實現了微動效果;增加過載保護閥,使工作系統傳過來的瞬時高壓在系統的溢流閥卸荷之前開啟,去除峰值壓力,有效保護了液壓件及結構件免受到破壞性沖擊,換向閥是管路流體輸送系統中控制部件,它是用來改變通路斷面和介質流動方向,具有導流、截止、調節、節流、止回、分流或溢流卸壓等功能。

    REXROTH長沙|力士樂換向閥原理主要用來控制流體。例1個活塞向1個方向移動。要向1端充流體,另1端排流體,進的1端是高壓流體,出的1端回到油箱。這1個動作要求進端閥打開,排(回)流閥關閉,另1端進端閥關閉,打開排(回)流閥關閉?;钊哪芟?個方向移動。目前現成產品有2位3通,2位4通,3位5通等。換向閥原理,是根據壓力系統的工作壓力自動啟閉,一般安裝于封閉系統的設備或管路上保護系統安全。當設備或管道內壓力超過安全閥設定壓力時,即自動開啟泄壓,保證設備和管道內介質壓力在設定壓力之下,保護設備和管道正常工作,防止發生意外,減少損失。

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